Noniin, Sports Cup Scandinavia kausi alkaa olemaan lopuillaan. Monille Scandinavia sarjaa ajaville kauden kohokohta ajettiin viime viikonloppuna Anderstorpin moottoriradalla. Suurin osa suomalaisista saapui radalle jo perjantaina, silloin radalla nähtiin ainoastaan tanskalaisia. Juutit olivat tuoneet mukanaan uudenkarhean 918 Spyder -mallin. Renkaista ja jarrusatuloista pystyi kuitenkin sanomaan autolla on ajettu. Itse näin auton liikkuvan varikolla vain sähkömoottorilla. Omaan silmään näytti kyseessä ei olisi Weissach -malli, vaan ihan ”perus” 918. Hieno auto, olisin mielellään kuullut enemmänkin kuin sähkömoottorin surinan. Auto poistui paikalta rekka-auton kyydissä.
Tällä kertaa norjalaiset tulivat onnittelemaan suomalaisia, voitimme kuulemma norjalaiset osallistujamäärässä lukemin 6-4. Tosin norjalaisten puolustukseksi, radan pitkät suorat eivät oikein suosi norjalaisten keskuudessa suosittuja 944 2.5 autoja. Viimevuodet kilpailuissa omaa vauhtia kulkenut norjalaisen Wiencken 997 RSR puolestaan ei palaa enää radalle. Le Mans auto oli liian arvokas kilpailtavaksi, joten auto on siirtynyt norjalaisen keräilijän kokoelmaan, ja sillä ei enää ajeta. Sääli sinänsä, auto oli hieno näky radalla. Wiencke ajaa nyt Suomessakin nähdyllä ex-Oscar Palm:in Carrera Cup voittaja-autolla. Auton väritys on hieno, mutta tuntui jotain jää puuttumaan.
Radalla nähtiin jälleen myös norjalaisten upea 993 GT2, mutta auton vauhti jäi taas arvoitukseksi, autoa korjattiin varikolla pitkään. Näytti että autossa olisi öljyvuotoa, ilmeisesti autoon oli ennen kilpailua huollettu turbot. Anderstorp oli jälleen raskas rata kalustolle. Matkanteon lopettaneita vikoja oli mm. takapyörän laakeri, vetoakseli, jäähdytin, vaihdelaatikko, moottori, öljyvuodot. Tuntui mitään yhtenäistä nimittäjää ongelmille ei ollut.
Tälläkin kertaa opittiin jotain hyödyllistä turvallisuudesta; Scandinavia sarjassa autojen tankkaaminen ajohaalari päällä on kiellettyä. Ajatuksena on jos polttoainetta roiskuu tankatessa ajopuvulle, onnettomuuden sattuessa pukuun imeytynyt polttoaine saattaa syttyä palamaan. Ihan hyvä turvallisuusnäkökulma tämäkin.
Ohessa DG Lunde:n lyhyt race2 pätkä;
Suomalaisten autoista liikkui tässä vaiheessa enää 2 (6:sta autosta), tosin tasapuolisuuden nimissä, epäonni oli niittänyt osallistujia myös norjalaisilta sekä ruotsalaisilta. Rataketun palkintopallisijoitus oli kovassa seurassa hienosti ajettu. Palkintopallina toimi Braidin vanne.
Muita huomioita tapahtumasta;
– Mika Häkkinen on edelleen ruotsalaisten sankari, varikkorakennuksessa paraatipaikalla seisoi Loctite pahvi-Mika, joka tuntui kiinnostavan kuljettajia
– Porsche Center Väst:in tarjoama ruokatarjoilu oli erinomainen ja toimiva
– kauden loppu alkaa näkymään, autoja alkaa olemaan myynnissä
Kaiken kaikkiaan hienosti järjestetty tapahtuma, hieno rata. Ohessa joitakin kuvia puhelimesta.
Risto
